Forum Miłośników Lotnictwa

Mam pytanie, jaką siłą dokręcamy śmigło, firmy Aero K 1750/1200, do reduktora E, przy silniku Rotax 582 ? Pozdrawiam.

Fotki z instrukcji śmigła Aero. Może będą pomocne.

Janusz

Czyli śmigło (łopaty) skręcamy siłą 21.5Nm, a piastę do przekładni siłą 29.5Nm.

U mnie w LUXPROP M6 ( skręcające łopaty ) 10 Nm a mocujące śmigło M8 to 22 Nm , oczywiście dziurki w łbach śrub plus drut kontrowy . Widziałem "kontrowanie " kropką za pomocą flamastra

Robienie kresek (raczej farbą a nie flamastrem) na nakrętkach i przykręcanym elemencie ułatwia kontrolowanie stanu połączenia (czy się nie odkręca).

Janusz

Jednak śmigła, różniące się od siebie, mają inną siłę dokręcania, w moim przypadku jest to 22,5 Nm., napisałem maila do Aero, dostałem taką odpowiedź:

Witam Zdzisław

Znamionowy moment obrotowy śrub wynosi 22,5 N * m

Napisałeś 20 czerwca 2020, 11:15:20:

Czyli są to wartości niższe od rekomendowanych dla danych średnic śrub.

https://euro-met.pl/informator/item/opt ... akretek-nm

Janusz

Poniżej zdjęcie z jaką kolejnością zakręcamy śruby, jeżeli zakręcamy z siłą np.22,5 Nm. to najpierw wszystkie dociskamy z siłą 19-20 Nm. na końcu z siłą 22,5 Nm. (znalezione na stronach Sport Aircraft)